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在光滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)中，齒面常見的失效方式是齒面疲憊點(diǎn)蝕，即疲憊磨損。齒輪受力后，齒面將產(chǎn)生觸摸應(yīng)力，齒面觸摸應(yīng)力脈動(dòng)循環(huán)改變。作業(yè)中，輪齒在觸摸應(yīng)力反復(fù)效果下，在齒面（或表層下某一深度）呈現(xiàn)細(xì)小疲憊裂紋，裂紋不斷蔓延擴(kuò)展，從齒面脫落下來金屬碎屑，構(gòu)成點(diǎn)狀小坑。齒面呈現(xiàn)點(diǎn)蝕后，齒廓外表遭到損壞，使振蕩和噪聲加大，致使不能正常作業(yè)。

齒輪減速機(jī)振蕩過大的原因：

1.機(jī)座振蕩大

2.軸承磨損過大　

3.傳動(dòng)機(jī)失調(diào)

4.轉(zhuǎn)子機(jī)械不平衡

5.轉(zhuǎn)子零件松動(dòng)

點(diǎn)蝕多呈現(xiàn)在靠接節(jié)線鄰近的齒根外表上，這是由于輪齒在嚙合過程中，當(dāng)輪齒在靠近節(jié)線處嚙合時(shí)，相對(duì)滑動(dòng)速度方向有改變，油膜不易構(gòu)成。并且當(dāng)輪齒在節(jié)線鄰近嚙合時(shí)，一起嚙合齒數(shù)少橡膠射出成型機(jī)，關(guān)于直齒輪往往只要一對(duì)齒觸摸。因而，齒面觸摸應(yīng)力也較大，故在節(jié)線鄰近易產(chǎn)生點(diǎn)蝕。

硬齒面齒輪一般不容易呈現(xiàn)非擴(kuò)展性點(diǎn)蝕，當(dāng)點(diǎn)蝕一旦呈現(xiàn)就會(huì)擴(kuò)展，而構(gòu)成擴(kuò)展性點(diǎn)蝕。關(guān)于外表淬火及外表滲碳淬火的鋼制齒輪，齒面疲憊裂紋常常首先產(chǎn)生在淬火硬層與軟芯部交接處，裂紋擴(kuò)展后，齒面會(huì)成片脫落，與齒面點(diǎn)蝕外觀不同，脫落坑的面積和深度都比點(diǎn)蝕大。這種齒面成片脫落的現(xiàn)象稱為脫落。

經(jīng)過進(jìn)步齒面硬度、改善光滑油性能、選用角變位傳動(dòng)方式、進(jìn)步齒輪的觸摸精度等辦法均可減平緩防止疲憊點(diǎn)蝕的產(chǎn)生。　

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